磨損表面粗糙度分析便攜式圖像顯微鏡廠家
在低地球軌道環境中，不應使用外部表面易被原子氧侵蝕的材料，對
于原子氧能接觸到的表面，應采用低腐蝕或低腐蝕物產生的材料來保護諸
如銀這樣的材料。其他用于試驗的金屬有銅、金、鋁、不銹鋼、鉭、鋁的
合金和鉬。對這些材料分別進行帶涂層和不帶涂層的暴露試驗，它的表面
嚴重發黑（暗紅色），光學特性改變顯著，原因在于氧化亞銅黏附在表面
。其他組的試驗包括鋨、鉑、鎳、鐵、合金和碳。
原子氧與非金屬作用
玻璃和陶瓷本身由氧化物組成，不會被進一步氧化，未見退化記錄。
原子氧與有機物作用
通過軌道和地面測量的數據可查證，大部分烴聚合物和活性金屬與軌道
原子氧反應劇烈。含有機硅、氟化物、氧化物和重金屬的材料可認為短期
暴露在原子氧中時呈相對惰性。
每個聚合物對環境中不同的變量敏感。預測某種材料在空間環境中的耐
原子氧腐蝕性是一項非常復雜的任務，岡為每種材料對環境中不同的變量
敏感。
原子氧與潤滑油作用
原子氧會嚴重影響二硫化鉬潤滑劑的磨損壽命。二硫化鉬薄膜在50℃～7
0℃時沉積，通過測量發現，暴露在原子氧中的二硫化鉬表面初始摩擦系數
很高（達到0. 25），在空氣和超高真空中運作數周期后又跌到了較低的值
。鉬氧化物一旦形成，即可形成保護層以防止原子氧的進一步侵蝕。由于
部件運作導致氧化層的開裂和脫層，所以會減少膜的磨損壽命。
