混凝土加料預(yù)攪拌微觀顆粒分析圖像顯微鏡
混凝土材料的加料方法和順序?qū)炷翑嚢栌兄匾挠绊憽２捎?BR>中央攪拌系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在料流流人攪拌機(jī)時(shí)獲得預(yù)攪拌和成帶狀作用。
采用預(yù)攪拌車(chē)時(shí)，加料程序應(yīng)精心安排，以避免材料的壓實(shí)。水泥和
砂子在圓筒罐端部常常會(huì)產(chǎn)生壓實(shí)現(xiàn)象，可以先加入10％的集料和攪
拌水，然后再加人水泥和砂子，這有助于減少壓實(shí)現(xiàn)象的發(fā)生。水的
加人程序也非常重要，在所有的材料都加入到圓筒罐中后，還應(yīng)有25
％一30％的水加在圓筒罐的加料端。輸水管要有一定的長(zhǎng)度和管徑，
以便能在較短的時(shí)間內(nèi)將需要的攪拌水加到攪拌機(jī)中的適當(dāng)位置。化
學(xué)外加劑也應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序，在同樣的位置加入到混合料中。液體外
加劑可以與水或濕潤(rùn)的砂子一起加入，固體粉末外加劑可與其他干組
分一起加入，但要撒成條帶狀。當(dāng)需要加人兩種或兩種以—匕外加劑
時(shí)，一般要求分別稱(chēng)量，并在加人前進(jìn)行適當(dāng)?shù)南♂尅Ｒ部赏ㄟ^(guò)試配
試驗(yàn)確定適宜的加入方法。
采用中央攪拌時(shí)，對(duì)混凝土材料的加人順序限制較少。這是因?yàn)?BR>旋轉(zhuǎn)圓筒式中央攪拌機(jī)比攪拌車(chē)的填充率要低，并且兩種攪拌作用也
有顯著的刁；同。在攪拌車(chē)中攪拌幾乎沒(méi)有疊合作用。所需的攪拌時(shí)
間應(yīng)基于攪拌機(jī)生產(chǎn)有均勻混凝土的能力。有一些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如1m3混
合料需攪拌1分多鐘，且每增加1m’混合料，攪拌時(shí)間需延長(zhǎng)25s，這
可以用于初次攪拌時(shí)的參考。最終攪拌時(shí)間的選擇則應(yīng)通過(guò)經(jīng)常性地
取樣、并進(jìn)行性能分析后確定。攪拌時(shí)間應(yīng)有準(zhǔn)確的記錄并從所有的
材料加入攪拌機(jī)后開(kāi)始計(jì)算。確定有適宜的攪拌時(shí)間后，還可用于自
動(dòng)控制的設(shè)定值。采用攪拌車(chē)時(shí)，其攪拌轉(zhuǎn)動(dòng)一般為70—100轉(zhuǎn)，但若
有適宜的加料程序，攪拌轉(zhuǎn)動(dòng)在30—40轉(zhuǎn)時(shí)就可生產(chǎn)出均勻的混合料
。通常，攪拌車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)一般限制在200轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，這主要是防止軟質(zhì)集料
的破損、坍落度的損失、攪拌機(jī)的磨耗及炎熱天氣下的其他不利影響
。在攪拌車(chē)中的最終攪拌可以在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、輸送途中或是施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)
行。若攪拌后至卸料的時(shí)間被延長(zhǎng)，圓筒轉(zhuǎn)速要減至攪動(dòng)速度或完全
停止。但在卸料前應(yīng)按攪拌時(shí)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，約30轉(zhuǎn)，以保證混合料的
均勻性。
有時(shí)由于輸送距離較長(zhǎng)，可能需要采用干投料的方法，即干混凝
土材料經(jīng)配比后卸人到攪拌車(chē)中，并輸送到工地。到達(dá)工地后，再將
水加入到攪拌車(chē)。這時(shí)，水應(yīng)在一定的壓力下從圓筒罐的首、尾兩端
加入。圓筒罐應(yīng)有正常的攪拌轉(zhuǎn)動(dòng)速度，并轉(zhuǎn)動(dòng)約為70—100轉(zhuǎn)。應(yīng)注
意的是加水后的混凝土的總體積不應(yīng)超過(guò)圓筒罐體積的63％。
